قیچی خم و برش میلگرد تک فاز

۱. موتور دستگاه

اصلی‌ترین بخش این دستگاه، موتور آن است. انتخاب نوع موتور باید متناسب با ابعاد دستگاه و حداقل قدرتی که باید داشته باشد انجام بگیرد. معمولاً برای مدل‌های استاندارد و تک فاز، موتورهایی با توان ۳ اسب بخار و سرعت گردش حدود ۱۴۰۰ دور در دقیقه استفاده می‌شود تا قابلیت برش و خم میلگرد تا حداقل سایز ۲۸ را داشته باشد.

۲. پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک یکی دیگر از قسمت‌های مهم دستگاه است که وظیفه‌ی انتقال نیرو از موتور به جک هیدرولیکی را بر عهده دارد. این بخش نقش کلیدی در ایجاد فشار لازم برای برش میلگرد دارد و باید متشکل از پمپ و شیلنگ‌های فشار قوی باشد که بتواند قدرت را بدون افت انتقال دهد. عملکرد صحیح پمپ در سرعت رفت و برگشتی دستگاه بسیار تاثیرگذار است.

۳. جک هیدرولیکی

جک هیدرولیکی در قسمت بالایی دستگاه قرار دارد که به عنوان بازوی متحرک وظیفه برش و خم میلگرد را دارد. با دریافت فشار از پمپ، جک شروع به حرکت می‌کند و با تماس تیغه به میلگرد فرآیند برش آن انجام می‌شود. این جک‌ها معمولاً از فولاد سخت و توپر ساخته می‌شوند و دارای فک متحرک هستند. کنترل جک و انجام حرکت رفتی و برگشتی آن به وسیله اهرم در کنار دستگاه انجام می‌گیرد.

۴. تیغه‌ برش دستگاه

تیغه‌‌ها از جنس تمام فولادی و مقاوم هستند که به شکل مربعی و دو عددی در مقابل هم قرار می‌گیرند. جنس تیغه‌ها به گونه‌ای است که در شرایط سخت و در برابر فشار بسیار زیاد دچار شکستگی نشوند و طول عمر و قابلیت استفاده مکرر فراوانی داشته باشند.

۵. بدنه و شاسی دستگاه

بدنه‌ی دستگاه از ورق‌های فولادی ضخیم و پروفیل‌های صنعتی ساخته می‌شود. با توجه به تنوع در تولید این دستگاه‌ها در مدل‌های مختلفی به صورت کوچک و بزرگ تولید می‌شوند. طراحی شاسی باید به‌گونه‌ای باشد که وزن دستگاه را به‌خوبی تحمل کند و پروسه جابجایی آن را دشوار نکند.

۶. چرخ‌های جابجایی
برای سهولت در حمل‌ و نقل، دستگاه خم و برش به چرخ‌هایی مقاوم مجهز می‌شود. در مدل‌های سبک و تک‌فاز، معمولاً دو چرخ و در مدل‌های سه فاز برای تعادل و حرکت بهتر از چهار چرخ استفاده می‌شود.